Стоит#nbsp;ли заливать масло в#nbsp;фильтр перед установкой? Огромное количество людей заливают и#nbsp;сами толком не#nbsp;могут объяснить для#nbsp;чего это. В#nbsp;основном мотивируя тем что масло в#nbsp;первые секунды после пуска работает без масла. Я#nbsp;считаю это не#nbsp;нужным телодвижением. Ни#nbsp;в#nbsp;одном из#nbsp;инструкций или книг по#nbsp;эксплуатации не#nbsp;написано что нужно проводить подобную процедуру. а#nbsp;то#nbsp;что делают «мастера» это гаражные домыслы. На#nbsp;инструкции к#nbsp;фильтрам изображена картинка с#nbsp;масленкой, которая обозначает что на#nbsp;фильтре нужно смазать резинку перед установкой. возможно гаражные чудилы неправильно перевели этот символ. Другой аспект, когда автовладелец жалуется на#nbsp;то#nbsp;что каждый день после запуска долго горит контрольная лампа давления масла. Сразу подозрения падают на#nbsp;фильтр. Меняют фильтр, а#nbsp;потом происходит то#nbsp;же#nbsp;самое. а#nbsp;в#nbsp;итоге всего лишь не#nbsp;нужно было заливать масло, и#nbsp;проблемы не#nbsp;было. Один из#nbsp;таких «мастеров» который уже больше 20 лет ремонтирует автомобили, говорит клиентам что «фильтр А- говно он#nbsp;не#nbsp;держит давление», я#nbsp;его спрашиваю, а#nbsp;как фильтр может «держать» или «не#nbsp;держать» давление? начали разбираться в#nbsp;конструкции что там может держать или не#nbsp;держать, ведь там 2 клапана, которые открываются в#nbsp;свое время после пуска. даже если#nbsp;бы их#nbsp;не было, то#nbsp;там нечему держать давление. фильтр это просто кусок бумаги который стал на#nbsp;потоке, для#nbsp;очистки. В#nbsp;ответ я#nbsp;получил: «ты#nbsp;еще молодой просто, подрастешь поймешь»))))))) Самый конструктивный и#nbsp;убедительный ответ. и#nbsp;этот человек, является авторитетом для#nbsp;многих автовладельцев.